有关舱单申报新规的文章以及由此有关码头限重新规消息昨天被朋友圈刷屏了。那么这么新规是否属实，对我们集卡作业有什么影响呢？

一、海关舱单申报新规属实，有两点与集卡作业有关并产生了一定的影响；

1、作业时间性要求将提高！

集装箱舱单申报时限必须在进出口装抵码头前的24小时内申报，否则海关不予以接受报关。对于进口而言，申报的责任风险货代比较大，一旦错过就可能无及时卸港，出现转运损失；而出口可能导致船期延误，落箱改配及转船风险，出口规定对集卡作业时间性要求比以往都要高了。

（1）做箱时间将提前。当天截关无隔天，比如三截四开的箱子可能无法进行申报，所以大量截关前一天拖柜习惯要有所改变，最佳时间为截关前两天拖运。一旦截关前一天无法获得有关申报数据（与集卡有关件毛体和品名），截关当天补报数据将进入海关人工审单，这样不但无法保障100%的审核通过，还可能导致高查验率！而对于隔天截关，如五截天开，同样加大了操作风险。因此建议今后集卡作业尽量提前一天为妥！

（2）对集卡准点率要求将提高。显而易见，一旦因集卡迟到导致无法按时装箱，可能直接导致舱单数据无法按限时要求申报。因此对于货代操作和车队调度和集卡司机作业时间性把控要求将进一步提升。

2、预录入信息数据更加复杂，数据出错率将小幅提升。

申报新规要求提供准确详实的具体品名，对于归入负面清单的品名海关予以接受申报。就是说以往可以归入一组笼统品名系列产品可能将无法进行集体性申报，逐一明确品名申报将导致进港预录入数据增加，从而导致出错率增加。今后各位司机师傅今后要睁大眼睛，认真仔细的核对！

二、对于有关码头限重的新规则，目前没有见到任何官方发文，海关舱单申报也未对重量明确做出规定。如果说是有影响也就是说，一旦因数据错误导致的舱单更改，可能会带来不必要的麻烦。截至目前为止，这个通知非属实还有待进一步落实确认！